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2017-05
1号线文化宫站～徐州火车站站区间左线顺利洞通
5月10日，历时51天，“信和六号”盾构机缓缓地从地下连续墙体露出刀盘，标志着1号线一期工程文化宫站～徐州火车站站区间左线顺利洞通。该区间左线设计长度为437.587m，于今年3月20日从文化宫站始发。盾构掘进过程中遇到黏土地层、下穿建筑物、下穿黄河故道及大马路桥等众多盾构…
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2017-05
1号线学院东路站～一号路站盾构区间双线顺利贯通
5月7日，“守正4号”盾构机从轨道交通1号线一期工程学院东路站～一号路站盾构区间右线顺利出洞，标志着该区间双线顺利贯通，这也是1号线一期工程第4个实现双线贯通的盾构区间。学院东路站～一号路站区间西起于学院东路站东端，区间结构外轮廓与三八河最短距离为11.28m，左右线…
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05
2017-05
彭城广场站2号线车站主体结构顺利封顶
4月30日，徐州轨道交通第一座盖挖车站及第一座换乘车站——彭城广场站2号线车站主体结构顺利实现封顶。彭城广场站位于徐州市中心，共设15个出入口，3个风厅，2个下沉广场，施工涵盖了明挖法、半盖挖法、暗挖法等多种工法。其中2号线车站部分位于淮海路北侧彭城路正下方，全长1…
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2017-04
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间左线顺利贯通
4月25日，1号线一期工程苏堤北路站~西安路站区间左线顺利实现贯通，截至目前，1号线一期工程盾构区间掘进任务完成约50%。该区间左线长度为767.252m，纵坡采用单线坡，最大坡度19‰，隧道埋深在9.81~17.07m之间，设一座联络通道。2016年12月29日，“八局二号”盾构机从苏堤北路…
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27
2017-04
1号线苏堤北路站主体结构顺利封顶
4月27日，1号线一期工程苏堤北路站主体结构顺利封顶，该站是1号线第9座主体结构封顶的车站，标志着1号线主体结构封顶的车站达到50%。苏堤北路站位于淮海西路与苏堤北路交叉口北侧，横跨苏堤北路，车站沿淮海西路东西方向设置，为标准地下二层岛式车站。车站主体结构外包总长度…
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