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2019-11
轨道交通3号线一期工程翟山站主体结构顺利封顶
2019年11月6日，轨道交通3号线一期工程翟山站主体结构顺利封顶，成为3号线第6座主体结构封顶的车站。 翟山站位于欣欣路与北京北路交叉口西北象限，沿北京北路西侧呈南北向布置。该站为地下二层11m宽岛式站台车站，车站主体结构采用单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构，外包结构总长227.6m，标准段宽...
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2017-10
轨道交通2号线一期工程文博园站主体结构顺利封顶
10月8日，2号线一期工程文博园站顺利封顶，成为继市政府站、大龙湖站之后第3座主体结构封顶的车站。文博园站位于昆仑大道与纬一路丁字路口南侧，西接姚文盾构区间，东连文大矿山法区间，为两层三跨岛式车站。车站采用明挖顺做法，车站基坑长度为288m，标准段宽21.7m，基坑开挖…
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2017-08
轨道交通1号线一期工程狮子山站～庆丰路站区间左线顺利贯通
8月11日，狮子山站～庆丰路站区间左线顺利贯通，该区间是1号线一期工程首个单线贯通的矿山法区间。狮子山站～庆丰路站区间左线全长861m，围岩等级为Ⅴ、Ⅵ级，掌子面大多位于黏土与强风化页岩和砂岩、中风化石灰岩层等岩层的结合部，基岩节理裂隙较为发育，地质条件较差；区间…
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2017-09
轨道交通1号线一期工程狮子山站～庆丰路站区间顺利实现双线贯通
9月28日，狮子山站～庆丰路站区间顺利实现双线贯通,这也是 1号线一期工程（试验段除外）第2个双线贯通的矿山法区间。 该区间左线全长861m，右线全长863m，围岩等级为Ⅴ、Ⅵ级，大部分施工面位于黏土、强风化页岩和砂岩、中风化石灰岩层，基岩节理裂隙较为发育，地质条件较差；…
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2017-11
轨道交通2号线一期工程新元大道站主体结构顺利封顶
11月26日，轨道交通2号线一期工程新元大道站主体结构顺利实现封顶，成为2号线一期工程第5座封顶的车站。新元大道站位于新城区昆仑大道与新元大道的交叉口处，沿昆仑大道南侧呈东西向布置，邻近美的商务广场，周边管线复杂，车流量大。本站为地下二层岛式站台车站，顶板覆土厚度…
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