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08
2018-01
轨道交通2号线一期工程汉源大道站～新元大道站盾构区间右线贯通
1月7日，2号线一期工程“先锋二号”盾构机顺利到达汉源大道站，标志着汉源大道站～新元大道站区间右线顺利贯通。汉新区间右线长度为701.433m，隧道拱顶覆土厚度9.5～15.7m，包含两处转弯曲线，分别为R=1500m、R=600m，纵断面呈“V”坡，最大纵坡26.281‰，最小纵坡16.38...
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2018-05
我市轨道交通首次成功采用钢套筒接收盾构机
5月8日，从市政府站始发掘进的“神龙一号”盾构机，成功进入汉源大道站接收端的钢套筒，这是我市轨道交通首次采用钢套筒接收盾构机，标志着市政府站～汉源大道站区间右线顺利实现贯通。至此，轨道交通2号线一期工程新城区段大龙湖站至新区东站实现单线贯通。市政府站～汉源大道…
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2019-05
轨道交通3号线一期工程首个盾构区间双线顺利实现贯通
5月28日，铜山新区站~湘江西路站区间左线盾构机顺利到达接收井，标志着3号线一期工程首个盾构区间——铜山新区站~湘江西路站区间顺利实现双线贯通。铜山新区站~湘江西路站区间左线长约544.3m，采用盾构+明挖法施工，其中明挖段长约186.9m，盾构段长约357.4m，区间右线长约551.…
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2017-09
轨道交通1号线一期工程人民广场站～苏堤北路站盾构区间双线贯通
9月28日，人民广场站～苏堤北路站盾构区间右线正式贯通，该区间左线已于9月3日贯通，至此，1号线一期工程双线贯通的盾构区间已达7个。人苏区间左线全长713.959m，右线全长704.453m，均从苏堤北路站始发，分别由“八局二号”、“八局一号”盾构机承担掘进任务，历时3个月，顺利…
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2017-08
轨道交通2号线大龙湖站～市政府站盾构区间双线顺利贯通
8月18日，轨道交通2号线大龙湖站～市政府站盾构区间左线顺利贯通，右线于今年4月22日已实现贯通，标志着2号线一期工程顺利实现首个区间双线贯通。5月19日，“神龙一号”盾构机在纵断面26‰的大坡度上顺利始发，左线施工过程中，穿越粉土、粉质黏土及液化土等不良地质，下（侧）…
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