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2019-01
轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶
12月28日，轨道交通3号线一期工程大庆路站主体结构顺利封顶，成为全线第3座封顶的车站。大庆路站位于老城区大庆路与二环北路路口南侧250m处，沿大庆路南北布置。该站为地下两层岛式车站，结构外包长度为196.6m，标准段结构宽度为19.7m，基坑开挖深度约16.64m～18.99m。车站主体…
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2023-03
4号线一期工程七里沟站、土山寺站同天实现首桩开钻
3月15日，徐州市城市轨道交通4号线一期工程七里沟站、土山寺站成功克服前期工程、扬尘管控、春节停复工等因素影响，安全、高标准兑现首桩开钻节点目标。 七里沟站车站主体长167.48米，标准段宽22.1米，标准段基坑开挖深度24.2米，为地下三层单柱双跨车站，采用明挖顺作法施工。...
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2019-09
轨道交通3号线一期工程焦山村站主体结构顺利封顶
9月10日，焦山村站主体结构顺利实现封顶，成为3号线一期工程第5座主体结构封顶的车站。焦山村站位于珠江西路与银山路交叉口南侧1公里处，沿银山路路中南北向布置。本站为地下二层岛式车站，车站共设4个出入口，2组风亭，采用明挖顺筑法施工，基坑长度约196m，标准段宽度为21.7…
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2017-10
轨道交通1号线一期工程韩山站～工农北路站盾构区间双线顺利贯通
10月13日，韩山站～工农北路站区间右线顺利贯通，左线已于今年7月4日贯通。至此， 1号线一期工程已有8个盾构区间顺利实现双线贯通。韩山站～工农北路站区间左线长约633m，右线长约632m，隧道埋深约13m，区间沿线有杂填土层、粉土层、黏土（硬塑性）层、粉质黏土（软塑性）层等…
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2023-08
徐州地铁6号线一期工程市政府站~紫金路站区间左线盾构顺利贯通
8月13日，徐州地铁6号线一期工程市政府站~紫金路站区间左线顺利贯通，标志着徐州地铁6号线一期工程市~紫区间双线贯通，为后续铺轨工程施工创造了有利条件。 市～紫盾构区间全长1289m，最大埋深19.6m，是全线埋深最深盾构区间，该区间穿越黏土层及砂质粉土等复杂地层，始发端处于5、6号线交叉换乘...
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